新疆游记（后半段）

偷偷发点不让发的

Day 3

结束了新疆电科院的参观交流，一行人便前往火车站，准备坐上前往伊犁的火车。

新疆的火车站安检颇为严格，几乎赶得上机场安检。新疆火车站的安检大厅有点像改造前的西安站，设在站厅外，过完安检后需要以一种奇怪的路线进入候车厅。

很长时间没坐卧铺，上到卧铺上，还是一如既往的各种烟味、脚臭（包括自己的hhh）、泡面味混合，各种外放、电话、呼噜声混合的环境。火车上睡不安稳，半夜被呼噜声吵醒，又迷迷糊糊地睡着。于是便这样半睡半醒地来到伊宁市。

来到伊宁市，取到租的汽车，便开车前往恰西森林公园景区。作为所谓一年只开几天车的新手司机，这次居然较为顺利地走完了沿途的高速，除了一直压着最高限速走的我不断被后面的其他车超过，不得不说新疆的司机是真的剽悍。

进入恰西，或者说从高速上下来开了十几公里的省道后，路就变得窄而弯了起来。极度缺乏山路行驶经验的我只好硬着头皮往上开，就这样有惊无险地到了恰西营地。路上的风景十分赏心悦目，蓝天与白云、远处的雪山、中间的森林、近处的草原与湖泊构成了相机都找不到重点的美景，十分养眼。

一路上开车的障碍不只有窄路不断会车的对向车与不断超车的老司机，还有时长堵在路中间的羊群与牛马，看着路上的牛与马，再看看自己，不知道谁才是真正的牛马。

弯道与山路被有惊无险地克服。开到半路上才发现了一个真正致命的问题：由于租车规则的改变与我的疏忽，忘记看汽车油箱，开到山里面才发现取车的时候油箱里面的油连一半都不到，等开到恰西营地时汽车的油已经只能跑50km的路了。慌忙打开地图，在网络卡顿后，发现最近的加油站距离也有三十几公里。心里暗叫不好，只好托付同行的其他车帮忙照顾车上的两位女同志，我和另一位男同志急忙赶下山加油。

在下山的路上还遇到了堵车：在开到离出口二三十公里的地方，一辆上山的车以一种奇怪的姿势掉进了下山方向的排水沟里——想必是因为弯道超车没控制好才掉进去的。这辆汽车掉进去的地方的车道只能勉强允许两个方向的车同行，这辆车掉进去之后，加上前来救援的消防，路便只能允许一辆车通过。就在我到堵车点时，又有一辆上山的大客车来到了这个弯道，这下两个方向的车便都无法通行了。

不幸中的万幸是，我刚好排在下山堵车的第一辆上，经过一段时间的挪动，上山的大客车成功开走，下山车道允许个别车通行了，结果就在大客车挪走的几秒内，后面有一辆车快速插到我的前面，差点又把路给堵上。那辆车于是被指挥交通的人强令靠边挪走，难得我的车能作为下山车的头一辆一路下山。在下山的路上，不断有上山车试图走下山侧超车向前，在遇到我的车后只能悻悻缩回左侧的堵车中，还有一辆车因为超车，被交警骂了一顿强令倒回原处，也是莫名舒爽。终于，在经历了十公里左右的堵车后，车子终于跑了起来。在到达加油站后，车子油箱报警灯已经亮了有很长时间，车子的油表显示只能再开二十几公里了。

上山一趟大约要一两个小时，再加上堵车，我和车上的另一位哥们儿决定还是到其他地方转转，于是便驱车前往了旁边的巩留县县城。出人意料地，作为远离乌鲁木齐的一个小县城，其开发建设程度远超我的预期，甚至比去年去到的雄安新区的容城县还要好很多。各民族的和谐程度以及当地人的开放程度（至少从穿衣风格看）某种意义上比乌市高。来到县城的农贸市场，甚至在维族老板开的擀面皮店里面吃到了比百京还正宗的擀面皮，和百京找不到的挖凉粉，属实令人哭笑不得。在外面买了两块钱一公斤的西瓜，让老板帮忙切了下，配着擀面皮一起吃掉。在场的两个大小伙们高估了自己的饭量，西瓜没吃完，于是便将剩下的西瓜送给了老板。

晚上回到伊宁市内，同行的另外两辆车决定去伊宁市的六星街吃所谓的烤全羊，我和车上的另一位哥们儿决定还是不凑这个热闹了。不过在酒店稍事休息后，两个人还是开车去了趟六星街转了转。意料之中，所谓的六星街和“北京的南锣鼓巷、天津的古文化街、上海的田子坊、成都的宽窄巷子、西安的回民街、乌鲁木齐的国际大巴扎”概念差不多，当时便决定返回酒店。结果返回酒店，在酒店旁边看到了一个冒着烟的烤肉店，于是决定在这里吃点。人均二十多的烤肉几乎喂饱了两个大小伙，以及成功让同行的哥们儿种草了新疆的卡瓦斯。第二天听去吃所谓烤全羊的其他同学说那个烤全羊十几分钟就上菜了，估计是某种意义上的预制菜，瞬间觉得没去凑热闹是正确的。

Day 4

8号早上，一行人驱车前往赛里木湖。前往赛里木湖最后的一一段高速路坡急弯陡，异常难开（虽然不是我开的）。在路上遇到了传说中的果子沟大桥，有一种相机取景取不完的美感。

赛里木湖的景色不必多说，随便贴几张图即可。可能是由于假期，景区内的车很多，环湖开下来并不能飙很快，而且到了一些比较热的点几乎找不到车位。在景区的最后一个点甚至要爬山，但我实在爬不动，就回车上睡觉去了。

结束了赛里木湖的游览，驱车返回伊宁市，晚上吃了个肉味道不错但是饭不太正宗的抓饭，为了防止下一个租车的人重蹈覆辙，我去加油站给车加满了油，随后前往火车站还车，登上了去乌鲁木齐的卧铺。

Day 5

没想到吧，我和另一个哥们儿在石河子站下了火车。到新疆怎么能不去看看兵团的内容呢，石河子某种意义上是新疆生产建设兵团建起来的，于是买好火车票，在去乌鲁木齐的途中的石河子站下了车。

到石河子的时候大约是早上六点，这个点在新疆来说早点店都是没开门的状态，正在两人在火车站门口提着行李不知所措时，突然发现火车站广场上有共享电动车。这下有的逛了。

两人骑着电动车在石河子市内闲逛，去打卡了传说中的石河子大学，然后吃了点早点。作为内地建设者来到新疆建起来的城市，石河子的汉化程度让人感觉这就是个内地城市，当地的早点也无非就是一些包子油条豆浆胡辣汤之类的，在乌市不太敢提的猪肉在石河子的农贸市场里面也能在牛羊肉店旁边并排经营。与乌市基本每个店上面都标有维吾尔文、伊宁市内很多店标着维吾尔文（亦或者哈萨克文）、巩留县个别店面标着维吾尔文不同，石河子市的各种店名基本没有标少数民族文字的，甚至看到了由于各种原因故意遮住少数民族文字的一个招牌。可能是由于城市比较新吧，石河子的道路十分宽敞，很多建筑也建的比较气派，城内也有很多绿化，建设相比国内很多城市的老城区都要好很多。

兵团在石河子的博物馆十点整才开门，在经过四个小时的闲逛后，参观了博物馆，随后在路边补给了点蜜雪冰城（石河子甚至还有沪上阿姨奶茶店）后前往了火车站。

下午回到了乌鲁木齐，在火车站附近找了家万达，结果从火车站到这家万达看似直线一公里左右，一个比较近的公交车两小时才发一班，而火车站门口的出租车需要排长队，最后找到了另一路公交才到。在万达里面吃了点新疆的炒米粉，在楼底下买了点卡瓦斯，便打车前往机场。延续着新疆司机一贯的剽悍驾驶风格，出租车把我们送到了机场。在机场略休息后，登上飞机返回北京，结束了此次新疆之行。

杂项

前几天的实践给人一种“我是什么东西，还配这种接待”的感觉。

新疆很多地方的建设甚至比雄安新区的个别老城建设都好，不知道怎么想的。

新疆的汉化程度反而是乌鲁木齐市，尤其是二道桥以南低，小县城的高。当然可能跟我去的县城有关。

新疆司机开车风格极其剽悍。新疆的车SUV比普通小轿车多很多，尤其长城汽车的坦克300很常见。新疆的电动汽车出乎意料的不少，充电看起来也不难。

恰西的山路忒难开，这次开车下来，之后开山路应该就不怕了。

新大的老师开玩笑说可以考虑7月份去吐鲁番。

没时间去阿勒泰和南疆了，有机会一定去。

写游记翻相册发现没啥图片贴，怎么回事呢。

这几天极其缺觉，似乎行程安排是按照新疆时间睡觉，北京时间起床的方式安排的。

被同车的女同志cue“应当去减肥”，看来减肥要提上日程了，要不然这辈子都脱不了单（怨念）。